MIĘKINIA - PIERWSZE FORUM GMINNE

Czop · Gość

Wy myślicie że modernizacja promu to taka prosta rzecz bo o budowie mostu nie wspomnę. To nie jest lizak za 1.20 zł tu już kwoty siegają takich granin że wam się nie śni. Pracuje w UG i nie za 3 tys lecz za 470 zł i jestem zadowolony, a reszta też nie przekracza 1000 zł więc nie mówcie że jest tak dobrz. Jest tyle wydaktów a pieniędzy mało, więc problem nie leży po stronie UG. Takie jest moje zdanie bo znam problem od środka. Pozdro

buntownik

Oczywiście, że to nie jest prosta sprawa. Wspominałem, że gmina sama sobie z tym na pewno nie poradzi. Tylko że gdyby przez ostatnich kilkadziesiąt lat władze rozsądnie gospodarowały gminnymi pieniędzmi, a nie wyrzucały je w błoto na tenisistów i inne bzdury, na pewno do tej pory udałoby się zebrać minimum do pozyskania dotacji ze środków Unii Europejskiej (zależnie od rodzaju inwestycji, minimalny wkład własny wynosi od 15 do 25%).

Gość

Poniżej zamieszczam zdjęcia mostów na dwóch największych rzekach Polski, Wiśle i Odrze, łączących gminy wiejskie lub wiejsko-miejskie.

Most na Odrze między Rogowem Opolskim (gm. Krapkowice) a Odrowążem (gm. Gogolin), opolskie

Most na Odrze w Lubiążu (gm. Wołów, dolnośląskie) w ciągu drogi nr 338 Legnica - Rawicz

Most na Odrze między Ścinawą a Iwnem (gm. Wińsko, dolnośląskie) w ciągu drogi nr 36 Prochowice - Ostrów Wielkopolski

Most na Odrze łączący Cigacice z Leśną Górą (gm. Sulechów, lubuskie) w ciągu drogi nr 3 Świnoujście - Jakuszyce

Most przez Wisłę w Annopolu w ciągu drogi krajowej nr 74 Kielce – Lublin

Most przez Wisłę łączący Puławy z Górą Puławską (gmina Puławy, lubelskie) w ciągu drogi krajowej nr 12 Łęknica - Dorohusk

Most przez Wisłę w Zakroczymiu w ciągu drogi krajowej nr 7 Gdańsk - Warszawa

Most przez Wisłę w Wyszogrodzie (mazowieckie) w ciągu drogi krajowej nr 50 Ciechanów - Ostrów Mazowiecka

Most przez Wisłę w Chełmnie (kujawsko - pomorskie) w ciągu drogi krajowej nr 1 Gdańsk - Cieszyn

Most przez Wisłę w Kiezmarku w ciągu drogi krajowej nr 7 Gdańsk - Warszawa

Czyli jednak MOŻNA

A jak to wygląda u nas, to napisałem wcześniej i dodałem zdjęcie dla lepszego pokazania sytuacji.

Zdjęcia mostów ściągnięte z serwisu [link widoczny dla zalogowanych]

Nasze gminne władze, patrząc na te zdjęcia, powinni się wstydzić!

buntownik

Wyżej zamieszczona wypowiedź jest mojego autorstwa - przepraszam, zapomniałem o logowaniu.

Gość

Tak , tylko te mosty są na głównych drogach krajowych , a połączenie Głoska -Brzeg dolny , jakiegos strategicznego znaczenia nie ma . Byłaby , to wygoda dla mieszkańców pobliskich wiosek , a tym niebardzo ktoś się przejmuje .
Dlatego , nie warto zawracać sobie głowę mostem , którego nie będzie .

buntownik

Nie wszystkie - np. most w Lubiążu ma znaczenie zaledwie wojewódzkie, w dodatku jest położony na obszarze dość słabo zaludnionym.
Połączenie Głoski z Brzegiem Dolnym może mieć duże znaczenie, ponieważ skróciłoby znacznie drogę do Wrocławia mieszkańcom Brzegu Dolnego i Wołowa, a także, po wybudowaniu lub modernizacji istniejących połączeń z głównymi drogami w regionie, mogłoby przejąć część ruchu tranzytowego.
Dlatego powinno się naciskać lokalne władze, aby dołożyły wszelkich starań, by most powstał, a nie wierzyć w puste obietnice Wieczorka typu "wybuduję most, tylko wybierzcie mnie na jeszcze jedną kadencję" (bo podobno takie się pojawiają). Wójt obiecuje takie bzdury tylko dlatego, że ma "nóż na gardle".

Gość

ale buntownik to chyba interesuje sie tylko budowaniem mostów to taka jego prywatne hobby.Buntownik zejdz na ziemie

buntownik

Hehe

nie, to nie jest moje hobby, tylko po prostu większość problemów w naszej gminie już została wcześniej poruszona na tym forum, a ten akurat nie. Zresztą w ogóle zaniedbana infrastruktura drogowa i brak jakichkolwiek związanych z nią inwestycji to chyba znak rozpoznawczy naszej gminy. Ciekawe, kto do tego doprowadził?

Gość

most w Lubiążu ma znaczenie zaledwie wojewódzkie, w dodatku jest położony na obszarze dość słabo zaludnionym.
Ten most , już tam był , jak tylko te tereny zostały zasiedlone przez repatriantów po 2 wojnie światowej , a że był w czasie działań wojsk ( podobno sowieckich ) częściowo zburzony , to i tak nie zmienia sytuacji.

Gość

A to ci dopiero fantastyczna propozycja na wydawanie środków gminnych, które na ten cel należałoby gromadzić przez dziesięciolecia.
Ciekawe tylko po co? Dla wzmożenia rozwoju? To Brzeg Dolny ma aż taki potencjał nabywczy, że nasza gmina mogłaby z tego profitować? Usprawienienie komunikacyjne? By mieszkańcy Głoski dojeżdżali na rynek w Brzegu? Bo chyba nie po to, żeby niektóre tiry skracały sobie drogę do węzła bielańskiego przez gminne wioski? Prawda jest taka, że Brzeg nie ma specjalnie interesu w przeprawie mostowej, szczególnie w obliczu rozbudowy sieci dróg na terenach powiatu wołowskiego - im wystarczy połączenie z planowaną obwodnicą Wrocławia, którą szybko dostaną się albo do centrum miasta z pominięciem naszej gminy, albo w każdym kierunku wylotowym z Wrocławia. Poza tym, Szanowny Pan od budowy mostów raczył zapomnieć o infrastrukturze drogowej na "naszym brzegu"... - jaka droga o przynajmniej krajowym znaczeniu miałaby tędy prowadzić??? A jeśli jakaś by prowadziła, to jej budowa i utrzymanie leży w gestii urzędu wojewódzkiego. Dla gminy punktem docelowym rozbudowy infrastruktury drogowej powinien być Wrocław i główna droga krajowa. Naszym interesem jest dobry dojazd z gminy do Wrocławia. Nie oszukujmy się, profitować możemy i powinniśmy przede wszystkim z powodu sąsiędztwa z Wrocławiem, a nie Brzegiem Dolnym. Może jednak należałoby podjąć starania o udoskonalenie tej przeprawy promowej...
Powinniśmy natomiast poprawiać drogi gminne i starać się na tyle oddziaływać na władze powiatowe (może poprzez współfinansowanie), aby drogi powiatowe na terenie gminy także zostały naprawione. To są realne i przynoszące korzyś gminie cele, a nie finansowe fantasmagorie przepraw mostowych przez Odrę Wink

Ukłony

Ozi

Prosze o dolaczenie tekstu cyklisty do programu wyborczego Wink

buntownik

Dawno nie udzielałem się na tym forum, co jest związane z brakiem czasu. Co do tego mostu, to rzeczywiście na razie trzeba odłożyć jego budowę na dalszy plan - byłem na spotkaniu Stowarzyszenia i okazało się, że pan Kaczmarek zaplanował na najbliższą kadencję tyle ważnych inwestycji, że pieniędzy nie starczyłoby nawet na rozpoczęcie prac przy moście. Co nie oznacza, że most jest niepotrzebny - należy naciskać na ZDiK, aby ten wystarał się o środki na jego budowę z Budżetu Państwa. A przede wszystkim należy chociaż trochę poprawić zjazd na ten nieszczęsny prom po naszej stronie Odry - przecież tam można podwozie urwać!, a także zmniejszyć lub nawet całkowicie znieść te złodziejskie opłaty za przeprawę. I to już jest zadanie dla nowych władz gminy. A swoją drogą, to słyszałem na spotkaniu, że Wieczorek już zgłosił do rejestru dróg powiatowych drogę dojazdową do mostu w Głosce... Której nigdy nie było, nie ma i nie będzie, przynajmniej za jego rządów.

Gość

Ale nikt Wam nie nakazuje przepływać przeprawą promową..Proszę litości... Mad