MIĘKINIA - PIERWSZE FORUM GMINNE

Gość

Chciałbym się tu wymienić doświadczeniami i fajnymi poradami na temat caravaningu jaki ja sam uprawiam od dopiero 7 lat.
Kto, co i czym ciąga ? A może Camper ?
Odwieczne pytanie co lepsze ?; Caravan czy Camper ?
Fajne pola campingowe dla caravaningu w Polsce ? no i w Europie też ?
Przygody z podróży caravaningowej ?
Może razem pojedziemy ?

horst1969

07.2007, wyprawa do Prowansji, kampery wypożyczone z Lipska, bo było ze 40% taniej, polecany camping: [link widoczny dla zalogowanych]

kilka zdjęć:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

dane kampera:
[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

A ile miałeś pasów bezpieczeństwa w tym Camperze ?, A ile osób w nim jechało ? (ile dorosłych, a ile dzieci).

A dlaczego właśnie ten Camping i ten rejon ?

horst1969

Z tego co pamiętam były pasy dla 6 osób, ale i tak 2 dzieci jechała dłuższe trasy w samochodzie znajomych, którzy ciągnęli przyczepę. A Prowansja dlatego, że chcieliśmy paczką ja od dawna zwiedzić. A ten camping, bo w tej miejscowości już byłem i wiedziałem że jest to przepiękne miejsce nad rzeką Garde i jest stamtąd blisko do Avignion i nad lazurowe wybrzeże.

Gość

my things;

I love that style !

08-2014, w drodze* i w Dziwnówku. [link widoczny dla zalogowanych] >Polecam

* - może zabrzmi to dla jarka dziwnie, ale tak ! > to parking przy pomniku Chrystusa Króla w Świebodzinie Laughing

staszek

Nie no. Ja wymiękam. Chyba zrobię sobie kat E. bo ta przyczepka ma DMC chyba z 1700 kg.

Gość

E jest potrzebne bezwzględnie i ViaToll też Laughing

DMC ma 1,9 t.
Ale z autem jest sztuka, bo musi mieć w polu O1 dowodu wpisane przynajmniej 1900 kg dla takiej przyczepki.
A znaleźć tu komfortowe autko dla pięciu osób co by tak miało ?.....

staszek

No tak, Viatoll bezwzględnie potrzebny. Troszkę się przepisy teraz zmieniły i przyczepkę lekką o DMC do 750 kg. można ciągnąć autem o DMC do 3.5 tony i nie jest potrzebna kat. E. Całość wtedy ma 4.25 t DMC. Warto więc wtedy się zastanowić i np. zakupić jakiegoś wygodnego multivana tak jak kiedyś robił VW T4. Spokojne spanie dla dwóch osób a w przyczepce też dwie osoby i łazienka. Ja jednak proponuję każdemu wypożyczyć po sezonie kampera (niższe ceny, można się bez problemu dogadać) i np. w piątek po południu wyjechać i odstawić w niedzielę wieczorem. Wcześniej zaplanować wycieczkę tak, żeby poznawać te miejsca, które przewodniki omijają szerokimi łukami. Kamper koniecznie wyposażony w pełną łazienkę i pełną sprawną trume gazową - ogrzewanie i bojler. Myślę, że dzieci nie zapomną wycieczek tego rodzaju do końca życia. Kamper w zasadzie wszędzie wjedzie, co przy przyczepce o gabarytach lotniskowca stanowi już lekki problem. Ja jak kiedyś ciągałem przyczepkę - nie tak wielką, to czasami odpinałem gdzieś na stacji benzynowej i zwiedzanie miasta już bez i dalej. Ja tylko po Polsce jeździłem i jak dla mnie, lepszy kamper ale koszt zakupu lub wypożyczenia nieporównywalny. Jak się wróci do domu po takim wypadzie, to życie jest jeszcze piękniejsze, a Rodzina szczęśliwsza.

Gość

staszek

Zbezpieczyciel.
Nie wiem jak teraz jest T5, ale miałem okazję jeździć T4 wersja multivan (tak coś pamiętam). Normalnie auto boskie, kanapy składały się do fajnego dużego łóżka, natomiast co do wielkości, to chyba wyższe ale gabarytowo to praktycznie większa osobówka była. Widziałem kiedyś taką mała przyczepkę (miałem ją kupić) i w papierach miała DMC 750 kg i miała łazienkę. To była ADRIA - chyba, że ktoś sam przerobił.
Rzeczywiście, jak w jedno miejsce to zdecydowanie przyczepa. Stałem swego czasu kamperem na polu cztery dni, markiza wysunięta, grill i krzesełka rozstawione generalnie bajzel a tu trzeba do sklepu podjechać. Wtedy znajomi z przyczepką warunki dyktowali no i chcąc nie chcąc mleko ja kupowałem.

Gość

No właśnie Multivan T5 za mną chodzi i w sumie chodzi, ale puki co zakupiłem GrandEspace w automacie i miodzio - idzie zasnąć w czasie drogi, tym bardziej, że 80 -100 km/h z czepką nie wolno przekraczać chyba nigdzie oprócz Francji.
Espace ma w papierach, że czepkę do 2000 kg może targać także kompromis jest z żoną Laughing

Ale co do małej czepki - aby ominąć ViaToll i "E" to można zakupić i większą niż z DMC do 750 kg.
Trzeba popatrzeć co mamy napisane w polu O1 dowodu - czyli jaką max czepkę możemy targać swoim autem. Potem patrzymy na DMC auta tj pole F2.
Szukamy zatem czepki aby DMC auta + DMC czepki nie przekroczyło 3500 kg, a zarazem DMC czepki nie może być wyższe niż podane w polu O1 dowodu auta ciągnącego.
Wtedy może się okazać, że mamy dość szeroki wybór przyczepek Laughing

Sorry za taką moją poradę bo może nie wszyscy wiedzą.

BTW - Do prawka "E" nie nic wspólnego ile osi ma czepka - to taki mit krążący po świecie. Do prawka "E" ma odniesienie tylko DMC auta + DMC czepki którego suma nie może przekroczyć 3500 kg Laughing

staszek

Jakby ktoś chciał jakimś "maluchem" poszaleć z przyczepka to znalazłem niewiadówkę z DMC 370kg!!!!
Takie cuda tylko z PRL-u
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam wszystkich zadowolonych z życia i szklaneczka schłodzonego mleka dla wszystkich.

Gość

WoW - moja pierwsza czepka - pożyczona od znajomych,
- byłem taką z moją (jeszcze nie żoną) w 99' w Toskani i południowej Francji,
Pamiętam do dziś jak włosi wołali; "che piccolina" (na czepkę a nie na żonę Laughing

).
Targałem ją Espero 1,6.

staszek

Bardzo poważne pytanie.
Kto i w jakim celu wymyślił takie auto.
[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

@staszek
Jest taki drink, raczej kobiecy i nazywa się "SEX ON THE BEACH" Laughing

Sorry za wpis nie w temacie "kucharskim" Laughing